Association Défense des Consommateurs de Propane

Accueil » Gaz de schiste

Archives de Catégorie: Gaz de schiste

Le propane de schiste américain coule à flot en Europe du nord

Le logiciel de suivi des mouvements de cargos cFlow de S&P Global Platts indique que 240 000 tonnes de propane ont été débarqués pour le seul mois de février sur les côtes européennes en provenance des Etats-Unis. Ce chiffre devrait n’être « que » de  176 000 tonnes en mars.

4 cargos de type VLGS ( les plus gros cargos de gaz existants) doivent arriver à Anvers en Belgique, aux Pays Bas ou en France avant la fin du mois.

L’ECO  VLGC Challenger de 54 510 tpl ( tonnes de port en lourd = charge utile)  doit arriver au Havre en provenance de Port Arthur,Texas en ce moment même, selon cFlow, après avoir été rerouté de sa destination originale Rotterdam.

Le VLFC Mont Fort de 50 591 tpl doit arriver à Anvers en provenance du Freeport, Texas mercredi prochain; un autre cargo de 53 854 tpl doit arriver à Flushing aux Pays Bas le 22 mars (ndlr : rien à voir avec Flushing Meadows…) juste avant  le BW Cedar ( 58 603 tpl) qui arrivera le 25 mars.

Le VLGC Mont Gele qui devait faire son voyage inaugural ( « maiden voyage », en anglais) de Houston jusqu’en Europe à travers l’Atlantique, a finalement été rerouté vers la Corée au début du mois.

Les VLCGs qui traversent l’Atlantique depuis la Gulf Coast jusqu’à l’Europe du nord alimentent en propane de chauffage les pays du nord de l’Europe et la moitié nord de la France, ainsi que la pétrochimie européenne qui utilise le propane comme matière première.

Les acteurs européens sur le marché de gros du propane disent qu’une offre largement suffisante pour les besoins du marché va arriver au cours du mois de mars, à laquelle pourrait se rajouter éventuellement  des cargos supplémentaire en partance de la côte Est des Etats Unis. Les acheteurs de la pétrochimie européenne ont, quant à eux  atteint (ou presque atteint)  leur pic de demande pour le moment.

Sur la cote est des Etats Unis, le pipeline Mariner East 1, qui transporte le GPL des champs de schiste de Marcellus et Utica jusqu’au terminal export d’Energie Transfer situé à Marcus Hook, Pennsylavanie, est actuellement hors service.

Les autorités ont ordonné la fermeture du pipe pour inspection le 7 mars, après que des trous béants (mini gouffre ou  « sinkholes » ) aient été trouvés à côté du pipeline et à proximité d’immeubles résidentiels dans le Conté de Chester, Pennsylavanie. Il est prévu qu’il reste fermé pendant 10 à 14 jours.

Cette fermeture affectera les cargaisons d’éthane et de propane chargeant à Marcus Hook  à destination de l’Europe. Des sources informées ont précisé qu’un cargo Markwest de 44 000 tonnes qui devait initialement charger entre le 19 et le 21 mars a été ajourné.

Sourcve : Platts 12  et 13  mars 2018

Recommandation de l’ADECOPRO : attendez le printemps avant de remplir si vous pouvez car le PLATTS va continuer de baisser en mars et avril.

MarineTraffic

 

 

 

 

 

Publicités

Bécassine chez les Rockefellers. Histoire du débarquement du gaz de schiste américain en France

 

A entendre Ségolène Royal parler du gaz de schiste américain dont elle souhaite  interdire l’entrée sur le territoire français, on ne peut qu’hésiter entre  rigolitude et navritude.  On ne s’étendra pas sur l’impossibilité technique, largement commentée dans la presse,  d’assurer la traçabilité des  gaz non conventionnels durant leur transport  sur terre ou  sur mer. On rappellera juste que  des cargaisons entières  de GNL et de GPL sont communément transbordées en pleine mer à chaque extrémité du canal de Panama afin de permettre la traversée du canal par des bateaux de moindre tonnage. Dans pareil  cas la destination finale -ou le point de départ- de la cargaison est  officiellement indiquée comme  la zone de transfert de Panama*, ce qui permet toutes les manipulations possibles quand à la provenance réelle  du gaz. Si notre ministre avait la moindre expérience du monde des affaires, elle saurait que les traders ne sont JAMAIS à court de combines pour maquiller des transactions irrégulières.

Personne ne semble avoir  relevé en revanche,  au Ministère de l’écologie,   que le gaz de schiste américain, sous la forme de propane de schiste,  inonde DEJA le marché français et les marchés voisins depuis plusieurs années  !  Les citernes  du nord de l’Europe et au nord de la Loire,  approvisionnées depuis les ports belges et néerlandais,  regorgent toutes de propane de schiste américain.

Rappelons pour commencer que les Etats Unis n’ont jamais exporté de propane (sauf de manière anecdotique auprès de ses voisins canadiens et mexicains)  AVANT  de commencer à exploiter  le gaz de schiste. Ce qui signifie que  le GPL exporté depuis 2011 en quantité toujours plus importantes (les USA sont aujourd’hui le premier exportateur mondial de GPL devant l’Arabie Saoudite) provient exclusivement du gaz de schiste dont il constitue un sous-produit (le propane et le butane font partie de la famille des « liquides de gaz naturel » associés au gaz naturel dans les gisements de schiste ). Par comparaison le gaz naturel liquéfié objet des contrats Engie et EDF ne proviendrait qu’à 40 % de gaz de schiste.  Rappelons  aussi que la France est, en volume consommé, de loin le premier marché pour le  GPL en Europe du Nord. Et donc le premier marché  pour le GPL provenant du  gaz de schiste américain.  On en déduit  qu’une partie importante des arrivages américains de GPL en Europe du nord atterrit depuis longtemps dans les dépôts des grossistes et détaillants français. Il serait donc temps que notre ministre se réveille………

Au cas où certains journalistes aimeraient avoir des idées plus claires sur la question, voilà ce qu’on peut trouver dans la presse spécialisée sur les arrivages de GPL américain en Europe du nord ce mois-ci (mai 2016).  Le texte qui suit est extrait du site « Hellenic Shipping News»  en libre accès sur Internet  ( traduit de l’anglais) :

«  Un autre facteur poussant actuellement les prix du spot à la baisse est le nombre de cargos de propane qui doivent arriver en Europe en provenance des Etats Unis ce mois-ci. Selon des sources autorisées, les VLGCs ( ndlr : les plus gros parmi les cargos de gaz liquéfiés) en instance sont le BW Sakura , le Corsair, le BW Energy et le G Paragon »

( ndlr : à eux  4, ces cargos représentent environ  250 000 m3 de GPL issu du gaz de schiste américain,  rien que pour le joli mois de mai…….).

Toujours selon cette source «  Il y a un volume substantiel de propane qui arrive des Etats Unis en mai et cela couvrira les besoins du marché d’Europe du nord. A court terme  le marché est suffisamment approvisionné »

« Selon Platts cFlow, le logiciel de suivi des échanges, le BW Sakura est arrivé dans la province de Zélande des Pays Bas mercredi  4 mai 2016 en provenance de la Gulf Coast (Texas), alors que le Corsair a quitté Houston le 25 Avril et doit arriver vers Anvers autour du 9 mai.  La destination finale des deux autres vaisseaux n’a pas été dévoilée »

Toutes ces informations sont en libre accès. Si les journalistes avaient un tant soit peu consulté Internet avant de recopier bêtement les communiqués du Ministère, ils auraient découvert eux mêmes le pot aux roses.

En résumé, si l’on comprend bien notre ministre, les membres du cartel français du propane  devraient immédiatement cesser d’acheter de propane sur le marché ARA, puisque celui-ci est inondé par le  gaz de schiste américain, au point que les derniers arrivages suffisent à approvisionner toute l’Europe du nord.

J’attends avec impatience de voir les directives du gouvernement français interdisant dès demain à Primagaz France (filiale du plus important acheteur sur le marché d’Europe du Nord), à  Butagaz,  à  Antargaz  ainsi qu’à Vitogaz d’acheter du propane issu du gaz de schiste américain débarqué en Europe du Nord !

A moins,  évidement, que tout ceci ne soit pas un nouvel épisode de Bécassine,  mais une pure opération de communication politique, sur l’air de  :

« Couvrez ce gaz que je ne saurais voir.

Remplissez-en  vos réservoirs.

Par de pareils objets les âmes sont blessées.

Et cela fait venir de coupables pensées. »

Dans un cas comme dans l’autre, que nous ayons affaire à Bécassine ou à  Tartuffe, la suite n’est guère rassurante pour les consommateurs français.

Ceci étant dit, et sur le fond, on ne peut  pas donner tort à Ségolène Royal de s’intéresser,   et de tenter d’intéresser les multinationales  et les consommateurs,  aux conditions de production des biens et denrées  importés et consommés chaque jour.  L’effondrement du Rana Plaza dans la capitale du Bengladesh,  nous  rappelle  que la transparence et l’information du consommateur est une condition essentielle de l’amélioration des conditions de production. Entre appel au boycott, diplomatie économique,  limitation et taxation des importations, le champ d’intervention possible des ONG et des  gouvernements est suffisamment large pour entraver ou tenter d’entraver  les nombreuses dérives de la mondialisation.  Encore faudrait-il que nos gouvernants arrêtent d’infantiliser les entreprises et  les citoyens en prônant brutalement  n’importe quelle interdiction  au nom d’un principe supérieur, fut-il écologiquement  justifié.

Cela s’appelle le pragmatisme et c’est ce qui fait le plus défaut dans notre pays, et pas uniquement chez nos gouvernants…. Le fait que le pragmatisme soit une idée anglo-saxonne et singulièrement américaine (**), ne doit pas nous interdire , là encore, d’en faire un usage modéré et à bon escient.

(*) Sur les opérations de transbordement du gaz liquéfié aux abords de Panama, lire l’article « Panama Canal lock size affects tracking of US propane export data ». Où il apparaît que même  les statisticiens de l’EIA  chargé de suivre et comptabiliser les exportations américaines de GPL, n’arrivent plus à suivre la  flotte américaine …Imaginez alors les personnes chargées de faire la même chose en France……

(**) Voir l’oeuvre des philosophes américains Charles Sanders Peirce, William James et  John Dewey

Les exportations américaines de propane établissent un nouveau record en 2015

Le boom des exportations américaines de produits pétroliers est alimenté par les volumes considérables de propane. Les exportations de LGN ont atteint des sommets pour les relevés mensuels et annuels en Décembre 2015, selon les données de l’EIA.

Le propane utilisé principalement par la pétrochimie et le chauffage résidentiel,  a été exporté des USA au rythme de 751 000 barils par jour en Décembre , représentant 14% des exportations totales d’hydrocarbures, lesquelles ont aussi atteint le niveau record de 5.28 million en 2015 grâce à la production de gaz naturel et de pétrole tirée du gaz de schiste. Les exportations de pétrole brut, dont les restrictions ont été levées en Décembre ne comptent que pour 7,5 % du total. La capacité maximale d’exportation de propane des USA est récemment grimpée à 1 045 000 barils jour.

En moyenne annuelle le propane a été exporté à raison de 616 000 barils jour, soit 46 % de plus que le précédent record de 2014, et plus de 5 fois le niveau de 2010.

graphique exportation propane us

Les exportations ne sont pas prêtes de ralentir. L’opérateur de terminal et de gazoduc Enterprise Products Partners LP a agrandi son terminal export de Houston Ship Channel pour être capable de traiter 500 000 barils jour en Décembre. Les capacités d’export de propane vers l’Europe sont aussi en train d’augmenter à partir du Nord Est des Etats Unis avec le hub de Marcus Hook, Pa  appartenant à Sunoco Logistics Partners LP.

Les exportations de propane continueront d’être importantes en 2016 et au-delà du fait qu’Enterprise signe des contrats d’achat à long terme sur une base « take or pay ».

« Notre terminal est engagé à 90 % jusqu’en 2019, et nous avons des contrats jusque dans les années 2020 » a révélé Jim Teague, CEO d’Enterprise. Dans les interstices des opérations de  chargement maritime relatives à  ses contrats de long terme, Enterprise vend sur le marché spot.

Les exportations américaines de GPL couvrent la totalité du globe. Le Mexique était le premier client en Décembre (21 % des cargaisons exportées), tandis que la Chine et le Japon combinés représentent 25 %.  Certains pays asiatiques qui dépendaient autrefois du Golfe Persique, se mettent à acheter du propane américain pour diversifier leur approvisionnement.

Source : Bloomberg 29/02/2016

Un pétrolier canadien rappelle 200 millions de tonnes de propane non odorisé    

Encore un mini-scandale industriel lié à l’exploitation des  gaz de schiste. C’est une procédure peu banale que vient de lancer la Commission pour la Sécurité des Produits de Consommation  des Etats-Unis  (CPSC ou Consumer Product  Safety Commission) : il s’agit de rappeler pas moins de 200 millions de tonnes de propane ( 118 millions de gallons ) disséminés au Canada et dans  les états  du nord et du centre des Etats-Unis. Selon le responsable de cette  méga bourde industrielle,  le groupe pétrolier canadien Crescent  Point Energy Corp (Alberta, Canada),  ce GPL  insuffisamment odorisé  aurait été distribué dans 11 états américains entre Avril 2009 et  Octobre 2015,  dans des citernes,   des bouteilles ou petits containers destinés aux marchés résidentiel et professionnel. Le fait que le gaz ne soit pas odorisé rend le produit potentiellement dangereux en cas de fuite de gaz.

 

carte shale gas

A défaut d’avoir de l’odorant, la procédure lancée par le groupe pétrolier canadien, (premier foreur et premier propriétaire foncier de l’état du Saskatchewan avec 8500 sites de forages potentiels) ne manque pas de sel. La CPSC indique ainsi dans son communiqué de presse que les consommateurs ne doivent pas essayer de tester par eux-mêmes l’absence d’odeur du propane. Ca ne va pas simplifier les recherches !  Comment repérer qu’un gaz est insuffisamment odorisé sinon avec son propre nez   ou avec  un chien spécialement dressé « à rebours »  pour repérer  l’absence d’odeur de gaz (les canadiens  utilisent des labradors et des malinois belges pour détecter les fuites sur les  canalisations de gaz notamment lorsque  des canalisations  neuves échouent aux tests de mise en pression). La recommandation de la CPSC aux consommateurs suspicieux est de contacter son fournisseur, son détaillant ou encore le groupe pétrolier canadien qui a mis en place une hotline et une adresse mail spéciale. On ne trouve dans le communiqué de la CPSC aucune mention de marque de distributeurs ou de chaînes de détaillants potentiellement  impliqués dans la diffusion du propane désodorisé :  suivre un  gaz  inodore  à la trace parait bien compliqué.  Le  fermier de Williamsburg, Kentucky,  qui aurait  un doute sérieux sur la qualité de son gaz, et dont l’histoire n’intéresserait  pas son  distributeur local,  est donc prié d’en référer au siège de Crescent  Point, Alberta,   à 3600 km de chez lui pour faire expertiser sa bouteille de 10 kg qu’il utilise pour son barbecue…..

L’ordre de rappel prévoit que si le fabricant du propane incriminé détecte un défaut d’odorisation, il doit y remédier en remettant de l’odorant ou en remplaçant le récipient de gaz. La procédure de rappel protège l’industriel contre les recours en cas d’accidents : en effet les lois fédérales américaines interdisent aux distributeurs et détaillants de revendre les produits ayant fait l’objet d’un rappel volontaire annoncé publiquement (ou d’un rappel ordonné par la Commission). C’est donc désormais sur les épaules de milliers de distributeurs locaux américains ou canadiens touchés par cette bévue industrielle, que repose   l’élimination du propane défectueux….Heureusement que le propane américain importé en Europe ne vient pas du Saskatchewan….

Dans la langue du peuple Cree, les indiens de cette région des grandes plaines du Canada, Saskatchewan signifie « rivière qui coule rapidement » .  Il semblerait que ce soit aussi le cas du propane dans cette région que les pétroliers locaux écoulent un peu trop rapidement sans s’assurer au préalable du respect des normes industrielles.

%d blogueurs aiment cette page :